這款概念級新品延續了KEF的一貫風格，使用了KEF專利技術的同軸揚聲器，（世界三大同軸KEF、天朗、索威）。KEF最新的第10代Uni-Q同軸驅動單元陣列保證了清澈透亮，流暢自然的音質。經注塑模而成的液晶聚合物振膜結合采用振膜強化骨架和一個3"（75mm）音圈，以消除超出其工作范圍的是真。1"（25mm）鈦金屬球頂高音單元具有獨特的堅固球頂形狀，采用FEA技術優化制作，并搭載有管狀波導，可以將諧振程度降到最低。集成這些組建的Uni-Q同軸單元確保了高精度、無失真的出眾性能，即使是對于那些耳力最為敏銳的人，其聲音表現仍然無可比擬。
未采用諧振抵消的模型揚聲器
從上圖可以清楚的看到，未采用諧振抵消技術的模型揚聲器在揚聲器信號作用下大幅運動，而采用了諧振抵消技術的模型揚聲器則完全靜止。為了使諧振抵消發揮最大作用，驅動單元必須非常穩固地相互聯結。
KEF Concept Blade 低音驅動單元 對以機械方式安裝在低音模塊中，低音模塊的設計將兩個驅動單元通過剛性聯結完全穩固地固定在一起。這樣確保完全抵消反作用力，這樣的設計很巧妙，因而完全抵消了諧振。
音響行業多年來公認，理想揚聲器形式中的一種就是“點聲源”- 即所有聲音均來自空間中的同一點。為此，安裝驅動單元（例如兩路系統中的低音和高音單元）時需要使其聲學中心位于相同的位置。問題在于高音單元的物理尺寸使其無法裝到低音單元的中心內。為此，先后涌現了各種形式的同軸單元，它們的高音單元位于低音單元聲中心的前方或后方，但這些方案均有明顯的缺點。Uni-Q 創新的關鍵在于一種稱為釹-鐵-硼的新型磁性材料的問世，該材料的磁性是常規鐵氧體磁鐵的十倍。此材料使高靈敏高音單元的外形可以小到足以裝入典型低音單元的音圈直徑，因此可以放置到使高低音聲源精確重合的位置。
Uni-Q 創新的關鍵在于一種稱為釹-鐵-硼的新型磁性材料
高低音聲學中心位于空間中同一點后，高音和低音單元的聲音輸出在所有方向上均實現了“時間同步”，這樣設計師可以將高低音單元完美結合起來，不像垂直布置高低音單元的方案中那樣在一條軸上實現時間同步，而是在所有方向上均實現時間同步。因此，Uni-Q 的第一個優點是高低音單元分開的垂直干涉模式所無法實現的，在該模式下，高質量聲音輸出范圍僅限于主軸上下 +/- 10 度的區域內。同樣的效應不僅限制垂直聽音區域，還在低音/高音分頻區域產生聲染，導致聽音間內混響能量失真。在 Uni-Q 系統內，此效應已完全消除。
分頻器設計通常是揚聲器開發的最后部分。分頻器負責協調揚聲器的各個部分，使它們協同再現整個音頻帶寬。此最終設計階段是最重要的階段之一，分頻器對揚聲器的聲學特性有重大影響。
KEF未來音色分頻器和箱體分開
在KEF Concept Blade 中，KEF采用的分頻器設計與常規方式稍有不同。其實并非在其它所有方面都確定下來后才考慮分頻器設計，而是在設計之初就必須考慮。我們妥善安排整個系統設計以盡量簡化分頻器，還妥善安排
KEF未來音色分頻器
KEF未來音色分頻器使用材料
綜合對各個驅動單元的計算機模擬并連接到虛擬分頻器，以檢查是否可獲得極其平穩的頻響而且無需在分頻器中添加額外的均衡電路。還會慎重選擇分頻頻率和濾波器類型，以確保在分頻組延遲中獲得 超低延遲。 這樣透徹的分析和設計意味著分頻器盡可能簡單而且所需的元器件最少。 這幾個元器件會經過仔細的調諧與試聽，其優異的質量可確保低損耗和振動控制。
KEF Concept Blade 具有纖薄的外殼，其低頻驅動單元距頂部比底部近。如果內部是空的，則會在這些驅動單元的工作范圍內產生嚴重的聲學諧振。這會影響驅動單元的運動，導致外壁振動并干擾 消振箱體。這兩點都會對低頻聲產生不利影響。
如果聲阻尼材料使用得當，便可控制這些諧振。材料的數量、位置和品種選擇均非常重要。關鍵位置阻尼太小會激發諧振；阻尼過大則會降低驅動單元音量并降低音箱的共點尺寸，從而削弱低頻聲。
KEF Concept Blade 使用由大麻纖維、再生棉和泡沫塑料三種高阻尼材料的組合。這幾種材料是基于 KEF 研發部門對各種材料特性的研究而選擇的，并通過有限元分析 (FEA)優化了它們的位置和數量。
制造碳纖維箱體從模具開始，模具實際上是箱體的三維“底片”。此類模具由硬質材料制成，用于成形部件的表面上覆有脫模劑。然后通過手工或計算機化的切割系統將碳纖維板材切成合適尺寸。計算機化的切割系統可以優化部件的布局，盡量減少廢料。
碳纖維板材浸有粘接劑，加熱后粘接劑可流過碳纖維的組織。當粘接劑呈液態時，可以濕潤模具的表面。一旦冷卻，粘接劑便會硬化，使碳纖維保持模具的形狀。這樣制成的部件表面具有一定的光潔度，因為粘接劑和光潔度水平取決于模具的表面質量；模具表面越光滑，部件表面光潔度越高。
制造碳纖維箱體從模具開始
在構建任何碳纖維部件時，可使用許多層方向各不相同的碳纖維薄片。在切割好所有薄片后，將其組合為套件并手工放入模具中。隨后即可剪裁掉任何多余的碳纖維。
當所有碳纖維層放入模具后，在整個部件上放置一個真空袋。隨后將空氣吸出真空袋，以將碳纖維擠入模具中。
以將碳纖維擠入模具中
然后將部件轉移到高壓釜中，高壓釜就象高壓鍋一樣，內部產生高溫高壓。加熱過程中也可以將使用真空袋包住的部件放入真空泵中。這樣可除去碳纖維部件中的所有氣體，同時蒸煮或固化箱體。
這樣即可為揚聲器的外形制成固化的外殼
這樣即可為揚聲器的外形制成固化的外殼。然后將芯料（這里是巴沙木）裝入外殼的內表面中，再重復整個裝袋和固化過程。 然后再在巴沙木芯表面添加碳纖維外殼，形成夾心結構。
音箱箱體采用了巴沙木內芯和樹脂浸漬的編織碳纖維外殼：這是一種用在飛機、專業沖浪板和某些頂級性能汽車上的復合材料，融合了超輕和堅硬的特點于一身。巴沙木的低密度、高強度和粗紋理特點提供了出色的防震性能；而箱體的拋物線外型亦大幅度增強了硬度。
·全球僅一臺
怎么樣看完了KEF未來音色的介紹您是否為其心動了呢？不過目前KEF Concept Blade只是KEF展示的概念產品，由于沒有進行量產，所以這次來到國內的這款音箱是全球僅一臺，也就是它目前還沒有售價。期待這款概念級產品盡早進入量產階段 ·小貼士：巴沙木
生長在美洲熱帶森林里的輕木，也叫巴沙木，是生長最快的樹木之一，也是世界上最輕的木材。這種樹四季常青，樹干高大。葉子象梧桐，五片黃白色的花瓣象芙蓉花，果實裂開象棉花。我國臺灣南部早就引種。1960年起，在廣東、福建等地也都廣泛栽培，并且長得很好。
輕木的木材，每立方厘米只有0.1克重，是同體積水的重量的十分之一。我們做火柴棒用的白楊還要比它重三倍半。它的木材質地雖輕，可是結構卻很牢固，因此，是航空、航海以及其它特種工藝的寶貴材料。當地的居民早就用它作木筏，往來于島嶼之間。我國用它做保溫瓶的瓶塞。
